Kompletní průvodce
Co je empty leg? Kompletní průvodce prázdnými přelety soukromých tryskáčů
Empty leg (také dead mileage, deadhead flight nebo ferry flight) je jednosměrný let soukromého tryskáče bez cestujících. Operátor ho nabízí za 50–75 % méně než běžný charter. V tomto průvodci vysvětlíme vše — od historie a terminologie, přes reálné ceny a typy letadel, až po konkrétní tipy, jak si svůj první soukromý let zarezervovat.
1. Co je empty leg?
Empty leg (česky „prázdný přelet" nebo „prázdná noha") je let soukromého tryskáče, který musí proběhnout, ale nemá žádné platící cestující. Anglický termín doslova znamená „prázdná noha" — tedy prázdná polovina zpáteční cesty.
Letecký operátor raději prodá tento let za výrazně sníženou cenu, než aby letadlo letělo úplně prázdné. Pro cestující to znamená možnost letět soukromým tryskáčem se stejným komfortem, stejnou posádkou a stejnými bezpečnostními standardy jako při běžném charteru — jen za zlomek ceny.
Princip je podobný jako u taxíku, který veze zákazníka z centra na letiště a pak se vrací prázdný. Pokud by taxikář mohl cestou zpět svézt dalšího pasažéra za sníženou cenu, oba by na tom vydělali. Přesně tak funguje empty leg v soukromém letectví — jen místo taxíku letíte tryskáčem.
Jednoduše řečeno
Empty leg = soukromý let, který by proběhl i bez vás. Vy jen využijete prázdnou kapacitu za zlomek ceny. Letadlo, posádka, servis — vše je identické s plně placeným charterem.
2. Terminologie a anglické výrazy
V leteckém průmyslu se pro prázdné přelety používá celá řada termínů. Setkáte se s nimi na zahraničních platformách, v médiích i v komunikaci s operátory:
Empty leg
(empty-leg flight)Nejrozšířenější termín v soukromém letectví. Označuje prázdný úsek (nohu) charterového letu. Používá se v marketingu i v běžné komunikaci mezi operátory a klienty.
Dead mileage
(dead miles, dead running)Obecnější termín z dopravy — označuje kilometry (míle), které vozidlo nebo letadlo najede/naletí bez platících cestujících. Používá se i v autobusové, vlakové a taxislužbě. Na Wikipedii je empty leg popsán právě pod tímto heslem.
Deadhead flight
(deadheading)Letecký žargon pro let bez cestujících. Původně termín z železniční dopravy 19. století — „deadhead“ znamenal cestujícího s volnou jízdenkou. V letectví označuje jak prázdný přelet, tak přesun posádky jako pasažérů na jiném letu.
Ferry flight
(ferry leg)Přelet letadla z jednoho místa na druhé bez komerčního účelu — typicky po údržbě, při dodání nového letadla nebo přesunu na jinou základnu. Může být nabídnut jako empty leg.
Repositioning flight
(repo flight, positioning leg)Přesun letadla na pozici pro následující charterový let. Např. letadlo v Praze musí být zítra ve Vídni pro odlet klienta — přelet Praha → Vídeň je repositioning flight.
One-way availability
(OWA)Interní termín brokerů a operátorů pro dostupný jednosměrný prázdný let. Často se používá v databázích a komunikaci mezi operátory.
Věděli jste?
Termín „deadhead" pochází z amerických železnic 19. století. Původně označoval osobu, která cestovala zdarma (s volnou jízdenkou). Postupně se přenesl do letectví, kde dnes označuje prázdný přelet nebo přesun posádky. Český ekvivalent „prázdný přelet" se v odborné terminologii používá zřídka — dominuje anglické „empty leg".
3. Jak empty legy vznikají?
Empty legy jsou přirozeným vedlejším produktem provozu soukromého letectví. Vznikají v několika typických situacích:
Návrat na základnu (return to base)
Klient si objedná let Praha → Londýn. Po vysazení se letadlo musí vrátit na svou domovskou základnu. Let Londýn → Praha se stane empty legem. Toto je nejčastější zdroj empty legů — tvoří odhadem 50–60 % všech nabídek.
Positioning flight (přesun na pozici)
Operátor má objednaný charter z Vídně, ale letadlo je momentálně v Praze. Let Praha → Vídeň (přesun na pozici) se nabídne jako empty leg. Typicky se zveřejní 1–3 dny předem.
Jednosměrný charter (one-way)
Klient letí jednosměrně z Nice do Prahy. Letadlo potřebuje zpět na Riviéru pro další let — Praha → Nice se stane empty legem. Častý scénář u mezinárodní klientely.
Údržba a sezónní přesuny
Letadla se přesouvají kvůli plánované údržbě (do servisu a zpět) nebo sezónním změnám základny. Např. v květnu se flotily přesouvají ze středoevropských základen na jih Francie pro letní sezónu.
Zrušení nebo změna charteru
Klient zruší jednu část zpátečního letu nebo změní plány. Operátor se pokusí prodat uvolněný úsek jako empty leg, aby pokryl alespoň část nákladů na přelet.
Jak empty leg vzniká — příklad
Klient zaplatí let Praha → Londýn. Letadlo se musí vrátit prázdné → zpáteční let Londýn → Praha je nabídnut jako empty leg za zlomek ceny.
4. Trh soukromého letectví a empty legů
Empty legy nejsou okrajová záležitost — jsou neoddělitelnou součástí každodenního provozu soukromého letectví. Pochopení rozsahu trhu pomůže ocenit, jak velká příležitost se za empty legy skrývá:
soukromých letů v Evropě ročně
EUROCONTROL 2024
z nich letí bez cestujících
odhad odvětví
potenciálních empty legů za rok v Evropě
soukromých letadel registrovaných v Evropě
EBAA
Evropský trh soukromého letectví roste — podle EBAA (European Business Aviation Association) počet letů vzrostl od roku 2020 o více než 25 %. S tím roste i počet empty legů. Hlavní huby soukromého letectví v Evropě jsou Paříž-Le Bourget (nejvytíženější letiště private aviation na světě), Londýn (Luton, Farnborough, Biggin Hill), Ženeva, Nice a Milán.
Pro český trh je klíčové letiště Praha-Ruzyně (LKPR), které je hlavním hubem soukromého letectví ve střední Evropě. Blízká letiště ve Vídni (LOWW) a Bratislavě (LZIB) rozšiřují nabídku dostupných empty legů pro české cestovatele.
Proč empty legy existují?
Soukromé letadlo stojí operátora peníze i když stojí na zemi — hangarování, pojištění, posádka. Každý neproduktivní let (dead mileage) je čistý náklad. Proto se operátoři snaží empty legy prodat — i za výrazně sníženou cenu je to pro ně lepší než letět úplně prázdní. Typická provozní hodina tryskáče stojí 2 000–8 000 EUR v přímých nákladech (palivo, údržba, poplatky).
5. Kolik můžete ušetřit?
Úspory oproti běžnému charteru se typicky pohybují mezi 50 a 75 %. Na populárních trasách ze střední Evropy lze na empty legu ušetřit desítky až stovky tisíc korun:
| Trasa | Letadlo | Charter | Empty leg | Úspora |
|---|---|---|---|---|
| Praha → Londýn | Phenom 300 | 180 000 Kč | 55 000 Kč | 69 % |
| Praha → Nice | Citation XLS+ | 250 000 Kč | 80 000 Kč | 68 % |
| Praha → Milán | Phenom 300 | 160 000 Kč | 50 000 Kč | 69 % |
| Praha → Vídeň | PC-24 | 80 000 Kč | 25 000 Kč | 69 % |
| Praha → Dubrovník | Challenger 350 | 280 000 Kč | 90 000 Kč | 68 % |
| Londýn → Praha | Legacy 600 | 300 000 Kč | 85 000 Kč | 72 % |
| Paříž → Praha | Citation CJ4 | 200 000 Kč | 60 000 Kč | 70 % |
* Ceny jsou orientační za celé letadlo a závisí na typu letadla, datu a dostupnosti. Konečnou cenu stanovuje operátor.
Cena na osobu může být překvapivě nízká
Empty leg za 60 000 Kč pro 6 osob = pouze 10 000 Kč na osobu. To je srovnatelné s business class letenkou na běžné lince — ale s výhodami soukromého letu (žádné fronty, 15min odbavení, vlastní terminál).
6. Jak se tvoří cena empty legu?
Cena empty legu není náhodná. Operátor kalkuluje na základě přímých nákladů, které by měl i bez cestujících, plus marži. Hlavní faktory:
Typ letadla
Lehký jet (Phenom 300) má provozní náklady ~2 500 EUR/h, velký tryskáč (Global 6000) ~6 000 EUR/h. Větší a luxusnější = dražší empty leg.
Vzdálenost
Delší trasa = více paliva a letových hodin = vyšší cena. Krátké trasy (Praha–Vídeň, 40 min) jsou nejlevnější.
Sezóna a poptávka
V létě (Azurové pobřeží, ostrovy) a kolem svátků jsou empty legy žádanější a tedy dražší. Nejlevnější jsou mimo sezónu a uprostřed týdne.
Čas do odletu
Čím blíže odletu, tím větší tlak na prodej. Empty legy zveřejněné den předem bývají výrazně levnější než ty s dvoutýdenním předstihem.
Letištní poplatky
Přistávací, parkovací a handlingové poplatky se liší letiště od letiště. Velká letiště (Heathrow, Le Bourget) jsou dražší.
Konkurence a trh
Na populárních trasách (Londýn–Nice, Paříž–Ženeva) je více empty legů a ceny bývají konkurenčnější. Na exotických trasách je nabídka menší.
7. Srovnání s jinými způsoby cestování
Jak si empty leg stojí ve srovnání s dalšími možnostmi na trase Praha → Londýn?
| Způsob | Cena/os. | Doba cesty | Odbavení | Soukromí |
|---|---|---|---|---|
| Economy linka | 2 000–5 000 Kč | 2 h let + 3 h odbavení | 2–3 h | Ne |
| Business class | 15 000–30 000 Kč | 2 h let + 1,5 h odbavení | 1–1,5 h | Částečně |
| First class | 40 000–80 000 Kč | 2 h let + 1 h odbavení | 1 h | Částečně |
| Empty leg (6 os.) | ~9 000 Kč | 1,5 h let + 15 min | 15 min | Ano |
| Charter (6 os.) | ~30 000 Kč | 1,5 h let + 15 min | 15 min | Ano |
* Orientační srovnání pro trasu Praha → Londýn, ceny za osobu. Ceny linek se mění podle sezóny a dostupnosti.
8. Výhody a nevýhody empty legů
Výhody
- Cena o 50–75 % nižší než charter
- Stejné letadlo, posádka a bezpečnost
- Soukromí — letíte sami nebo s vaší skupinou
- Žádné fronty, odbavení za 15 minut
- Přístup k 3 000+ letištím v Evropě
- Ideální pro spontánní a last-minute cesty
- Žádná omezení na zavazadla a tekutiny
- Cestování s domácími mazlíčky
- Flexibilní catering (na vyžádání)
Omezení
- Fixní trasa — nemůžete si vybrat libovolný cíl
- Fixní datum a čas — omezená flexibilita
- Nabídka se mění — oblíbený let může zmizet
- Možnost zrušení při změně hlavního charteru
- Typicky jednosměrný let
- Menší výběr tras oproti plnému charteru
- Krátký časový horizont zveřejnění (1–7 dní)
9. Pro koho jsou empty leg lety?
Empty legy nejsou jen pro milionáře. Díky sdílení nákladů za celé letadlo mohou být dostupné i pro běžné cestovatele:
Podnikatelé a manažeři
Potřebujete být rychle v jiném městě na jednání? Empty leg ušetří hodiny čekání na letišti a nabídne produktivní pracovní prostor na palubě.
Skupiny přátel
Plánujete výlet? Rozdělejte cenu za celé letadlo — při 6 lidech může vyjít na 8 000–15 000 Kč na osobu do většiny evropských destinací.
Páry a rodiny
Výročí, narozeniny, honeymoon. Empty leg je nezapomenutelný zážitek za cenu, která vás příjemně překvapí.
Zážitkové dárky
Let soukromým tryskáčem jako dárek? S empty legem je to reálné i za rozumný rozpočet. Darujte zážitek na celý život.
Flexibilní cestovatelé
Nemáte fixní plány? Sledujte nabídku a chytněte výhodný let kamkoli v Evropě. Spontánní víkend v Nice za cenu business class letenky.
Účastníci eventů
Konference, veletrhy, sportovní akce. Empty legy se často objevují kolem velkých eventů — F1 Monaco, filmový festival Cannes, MIPIM v Cannes, Davos.
10. Kdy hledat empty leg — sezónnost
Nabídka empty legů se mění v průběhu roku. Některé období a události generují výrazně více prázdných přeletů:
Květen–červen
Začátek letní sezóny. Flotily se přesouvají ze středoevropských základen na Azurové pobřeží, do Sardinie a Řecka. Mnoho empty legů směrem na jih.
Červenec–srpen
Vrchol sezóny. Nejvíce soukromých letů v roce → nejvíce empty legů. Populární trasy: střední Evropa ↔ Středomoří, Londýn ↔ Ibiza/Mykonos/Sardinie.
Září–říjen
Návrat z letních destinací. Empty legy ze Středomoří zpět do center — Nice → Praha, Olbia → Mnichov apod. Skvělé ceny na „zpáteční“ přelety.
Prosinec–leden
Vánoční a novoroční sezóna. Přesuny na lyžařské rezorty (Alpy, St. Moritz) a vánoční destinace. Kratší, ale intenzivní období.
Leden–březen
Nejklidnější období. Méně charterů = méně empty legů. Na druhou stranu — ty, co se objeví, bývají výrazně levnější kvůli nižší poptávce.
Duben
Velikonoce a začátek předsezóny. Rostoucí počet charterů, první empty legy na letní destinace.
Tip
Nejlepší poměr cena/nabídka je na začátku a konci letní sezóny (květen, září–říjen). Operátoři přesouvají flotily a generují velké množství empty legů na atraktivních trasách za nízké ceny.
11. Jak si zarezervovat empty leg
Na EmptyLeg.cz je to jednoduché a nezávazné. Celý proces od výběru po potvrzení letu zvládnete za pár minut:
Prohlédněte si nabídku
Na stránce Empty legs si prohlédněte aktuální dostupné lety. Filtrujte podle města odletu. Každý let zobrazuje trasu, datum, typ letadla a orientační cenu.
Pošlete nezávaznou poptávku
U vybraného letu klikněte na tlačítko „Nezávazná poptávka“. Vyplňte jméno, email a případnou poznámku (počet cestujících, speciální požadavky). Poptávka je zcela nezávazná.
Počkejte na nabídku operátora
Vaši poptávku předáme přímo certifikovanému operátorovi. Ten vás bude kontaktovat (typicky do několika hodin) s finální cenou, detaily a podmínkami letu.
Potvrďte a leťte
Pokud vám nabídka vyhovuje, potvrdíte ji přímo s operátorem. Na soukromém terminálu (FBO) se odbavíte za 15 minut — žádné fronty, žádné brány. Nastoupíte přímo k letadlu.
12. Typy letadel na empty leg letech
Na empty leg nabídkách se objevují různé kategorie soukromých tryskáčů. Od kompaktních lehkých jetů po luxusní dálkové letouny:
Lehké tryskáče (Light Jets)
Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ4, Learjet 75
Nejčastější kategorie na empty leg nabídkách. Ideální pro lety v rámci Evropy — Praha do Londýna, Milána, Nice nebo Vídně. Kompaktní kabina, ale dostatečný komfort pro lety do 2,5 hodiny.
Střední tryskáče (Midsize Jets)
Citation XLS+, Hawker 900XP, Gulfstream G280, Praetor 500
Prostornější kabina se stojnou výškou, toaletou a občerstvením. Skvělý poměr komfortu a ceny. Dolet pokryje celou Evropu včetně Kanárských ostrovů a severní Afriky.
Super-midsize tryskáče
Challenger 350, Praetor 600, Citation Longitude
Přechodná kategorie mezi midsize a large. Prostorná kabina s flat-bed sedadly, dosah na celou Evropu a Blízký východ. Populární u korporátní klientely.
Velké tryskáče (Large/Heavy Jets)
Challenger 650, Legacy 600, Falcon 7X, Falcon 900
Prostorná kabina s více zónami — pracovní prostor, lounge i odpočinková zóna. Flat-bed sedadla na delších letech. Dolet na Blízký východ, sever Afriky i východní pobřeží USA.
Ultra long range
Global 6000, Gulfstream G650, G650ER, Global 7500
Létající kanceláře a rezidence. Plná kuchyně, sprcha, oddělené ložnice. Dolet na jakýkoli kontinent nonstop. Empty legy této kategorie jsou vzácné, ale cenově nejzajímavější.
Podrobné informace o jednotlivých typech letadel najdete v sekci Typy letadel.
13. Tipy pro váš první empty leg let
Buďte flexibilní
Čím flexibilnější jste s datem a destinací, tím větší šanci máte najít výhodný empty leg. Nabídka se mění denně — sledujte ji pravidelně.
Reagujte rychle
Atraktivní empty legy se obsadí během hodin. Pokud vás let zaujme, pošlete poptávku hned — je nezávazná a nic vás nestojí.
Letěte ve skupině
Cena je za celé letadlo. Let pro 6 osob za 60 000 Kč = 10 000 Kč/os. Sdílejte náklady s přáteli, rodinou nebo kolegy.
Mějte záložní plán
Empty leg závisí na hlavním charteru. Může být změněn nebo zrušen. Nekupujte nevratné navazující služby bez pojištění.
Dorazte 30 min předem
Na soukromém terminálu (FBO) se odbavíte za 15 minut, ale raději přijeďte s rezervou. Parkování bývá přímo u terminálu.
Využijte zavazadlový prostor
Žádná omezení na tekutiny a příruční zavazadla. Kapacita závisí na letadle — zeptejte se operátora.
Zvažte okolní letiště
Nemůžete najít empty leg z Prahy? Zkuste Vídeň, Bratislavu nebo Mnichov — nabídka bývá širší a cesta autem trvá 2–4 hodiny.
Zeptejte se na catering
Na soukromém letu si můžete objednat občerstvení (studený bufet, teplá jídla, šampaňské). Operátor to většinou zařídí za příplatek.
14. Je empty leg bezpečný?
Naprosto bezpečný — identický s placeným charterem
Empty leg lety provozují stejní certifikovaní operátoři se stejnými letadly, posádkami a bezpečnostními standardy jako běžné charterové lety. Každý operátor musí držet platný AOC (Air Operator Certificate) — certifikát leteckého provozovatele vydaný národním leteckým úřadem (v ČR je to Úřad pro civilní letectví).
Stejná posádka
Piloti s platnými kvalifikacemi, pravidelnými zdravotními prohlídkami a předepsaným odpočinkem.
Stejná údržba
Letadla podléhají identickému programu údržby bez ohledu na to, zda letí s cestujícími nebo bez.
Stejné předpisy
Platí identická pravidla pro plánování letu, palivový plán, meteorologické minima a bezpečnostní postupy.
Letadlo by daný let absolvovalo i bez vás — jediný rozdíl je, že na palubě budete vy. Posádka, údržba, palivový plán a veškeré bezpečnostní postupy jsou identické s plně placeným charterem.
15. Ekologický rozměr empty legů
Empty legy pomáhají snižovat plýtvání
Letadlo daný let absolvuje tak jako tak — se stejnou spotřebou paliva a emisemi. Tím, že na palubě budou cestující, se nemění uhlíková stopa daného letu, ale snižuje se celkový počet letů, které by tito cestující jinak absolvovali komerční linkou.
Odhadem 35–40 % všech soukromých letů v Evropě jsou prázdné přelety (dead mileage). To představuje stovky tisíc letů ročně, které letí úplně prázdné. Každý prodaný empty leg znamená efektivnější využití kapacity, která by jinak byla 100% plýtváním.
Soukromé letectví pracuje na snížení emisí — nové tryskáče jako Gulfstream G700 nebo Dassault Falcon 10X spotřebovávají o 20–30 % méně paliva než předchozí generace. Roste také zájem o SAF (Sustainable Aviation Fuel) — udržitelné letecké palivo z obnovitelných zdrojů.
16. Slovníček pojmů
Přehled nejdůležitějších termínů, se kterými se v soukromém letectví setkáte:
Certifikát leteckého provozovatele. Povinný dokument pro komerční provoz letadel. Vydává ho národní letecký úřad (v ČR Úřad pro civilní letectví).
Soukromý letištní terminál pro general aviation. Nabízí rychlé odbavení, VIP lounge, parkování u letadla a catering. Na velkých letištích jich bývá i několik.
Pronájem celého letadla s posádkou na požadovanou trasu a v požadovaném čase. Na rozdíl od linkových letů se přizpůsobuje potřebám klienta.
Kilometry najeté/naletěné bez platících cestujících. V širším smyslu zahrnuje veškeré neproduktivní přesuny v dopravě (autobusy, taxíky, letadla).
Let bez cestujících. Může označovat i přesun posádky jako pasažérů na jiném letu (crew deadheading).
Přelet letadla bez komerčního účelu — po údržbě, při dodání, přesun základny.
Všeobecné letectví — veškerý civilní letecký provoz mimo pravidelné linkové lety. Zahrnuje soukromé, charterové, sportovní a školní létání.
Čtyřpísmenný identifikátor letiště přidělený Mezinárodní organizací pro civilní letectví. Např. LKPR = Praha, EGLL = London Heathrow.
Přesun letadla na pozici pro následující charterový let. Jedna z hlavních příčin vzniku empty legů.
Letadlo s turbovrtulovým motorem. Pomalejší než tryskáč, ale levnější na provoz. Vhodné na krátké trasy (do 1 500 km). Např. Pilatus PC-12, King Air 350.
17. Často kladené otázky
Kolik stojí empty leg let?
Cena závisí na trase, typu letadla a dostupnosti. Typicky je to 50–75 % méně než běžný charter. Například lehký tryskáč z Prahy do Londýna může jako empty leg stát od 40 000 Kč za celé letadlo, zatímco běžný charter by stál 120 000–180 000 Kč.
Je cena za osobu nebo za celé letadlo?
Cena empty legu je vždy za celé letadlo. Čím více cestujících (do max. počtu sedadel), tím levněji to vychází na osobu. Let pro 6 osob za 60 000 Kč = 10 000 Kč na osobu.
Mohu si změnit trasu empty legu?
Trasa je zpravidla fixní, protože vyplývá z logistiky operátora. Někteří operátoři ale umožňují drobné úpravy — např. přistání na jiném letišti v cílovém městě. Vždy se domluvte přímo s operátorem.
Co se stane, když se hlavní charter zruší?
Pokud klient zruší charterový let, ze kterého empty leg vychází, může být i empty leg zrušen. Proto doporučujeme mít flexibilní plány a pojištění. Operátor vás o změnách bude informovat.
Mohu vzít s sebou domácího mazlíčka?
Většina operátorů soukromých letů povoluje cestování se psy a kočkami na palubě. Konkrétní podmínky (velikost zvířete, přepravka) si ověřte s operátorem při potvrzování letu.
Jaká je váhová kapacita zavazadel?
Na soukromých letech neplatí omezení na příruční zavazadla ani tekutiny jako u aerolinek. Kapacita závisí na typu letadla — lehký tryskáč pojme typicky 3–5 kufrů, velký tryskáč 10+.
Potřebuji se nějak speciálně odbavit?
Ne. Na soukromém terminálu (FBO) se odbavíte za 10–15 minut. Dostavíte se 20–30 minut před odletem, projdete rychlou bezpečnostní kontrolou a nastoupíte přímo k letadlu. Žádné fronty ani brány.
Co je to dead mileage a deadhead flight?
Dead mileage (mrtvé kilometry) a deadhead flight jsou odborné výrazy pro prázdný přelet — tedy let bez platících cestujících. V soukromém letectví se pro tyto lety vžil termín „empty leg“. V autobusové a vlakové dopravě se používá výhradně dead mileage.
Jak daleko předem se empty legy zveřejňují?
Většina empty legů se zveřejní 1–7 dní před odletem, někdy i jen několik hodin předem. Vzácně se objevují nabídky s předstihem 2–4 týdny, typicky u sezónních přesunů (např. přesuny flotil na Riviéru v květnu).
Mohu si domluvit zpáteční let?
Empty legy jsou typicky jednosměrné. Zpáteční cestu řešíte zvlášť — buď najdete jiný empty leg opačným směrem, nebo využijete běžnou linku. Někdy se ale podaří najít empty leg „pár“ (tam i zpět) se stejným operátorem.
Je EmptyLeg.cz letecký operátor?
Ne. EmptyLeg.cz je nezávislý agregátor — shromažďujeme veřejně dostupné nabídky empty leg letů z více zdrojů. V případě poptávky ji předáváme přímo certifikovanému leteckému operátorovi nebo brokerovi.
Jaký je rozdíl mezi empty legem a shared charterem?
Empty leg je prodej celého letadla na prázdném přeletu za sníženou cenu. Shared charter (sdílený charter) znamená, že si kupujete jednotlivá sedadla na soukromém letu spolu s dalšími cestujícími. Empty leg je obvykle výhodnější, pokud letíte ve skupině.
Připraveni na váš první empty leg?
Prohlédněte si aktuální nabídku a najděte svůj let za zlomek ceny.